現在の京浜急行電鉄は列車の運行業務を主として行っており、土木設備は京急建設、電力設備は京急電機、車両整備は京急ファインテック、鉄道駅業務は都営地下鉄浅草線との共同使用駅であり、東京都交通局に管理を委託している。泉岳寺駅を除く全駅が京急ステーションサービスなどの自社100%出資の子会社にそれぞれ業務を委託している。
また電鉄本体は現業職員の採用も行っておらず、総合職で採用した社員が転属する以外は運転士と車掌は京急ステーションサービスから試験を経て選抜された者が電鉄本体に移籍し、教習を受けて仕事に就くという形を取っている。
ちょっと変わっていますね。
過去の略称は京浜電気鉄道時代の「京浜」が使われており、1963年（昭和38年）には湘南電気鉄道時代の駅名であった「湘南-」を「京浜-」に改称し統一させた。
しかし昭和30年代前半から子会社の名前などに「京急」を使うようになり、一時は「京浜」と「京急」の略称が混在していたが、次第に「京急」の方が定着していったことから1987年（昭和62年）6月1日には同年に民営化した東日本旅客鉄道（JR東日本）との差別化も意識し、コーポレートアイデンティティ (CI) の一環として、それまで「京浜-」としていた10駅の駅名冠称を「京急-」に改め、略称を「京急」に統一した。
なお、2007年（平成19年）12月1日よりポスター・チラシ類などにおいて「京急電鉄」の名称および新ロゴマークを使用開始し、順次変更している。
京浜・・・だと京浜東北線を思い浮かべてしまいます・・・。
京浜急行電鉄は、東京都港区から品川区、大田区、神奈川県川崎市、横浜市、さらに三浦半島へ至る鉄道路線を運営している。近年は羽田空港へのアクセス鉄道としても利用されている。
また都営地下鉄浅草線、京成電鉄押上線・本線・東成田線、北総鉄道北総線と相互乗り入れを実施しており、千葉県北部の千葉ニュータウンや成田空港まで乗り入れている。交通事業のほかに流通事業・サービス事業・不動産事業なども経営する。
羽田空港まで行くには便利かも。
京浜急行電鉄株式会社（けいひんきゅうこうでんてつ、英称：Keihin Electric Express Railway Co.,Ltd.）は、東京都港区に本社を置く大手私鉄である。
東証一部に上場し、芙蓉グループを構成する企業の一つで、京急グループの中核企業である。通称京浜急行（けいひんきゅうこう）または京急電鉄（けいきゅうでんてつ）、略称京急（けいきゅう）。グループ全体でのコーポレートスローガンは、「あんしんを羽ばたく力に」。
三浦半島に住んでる人は結構この電車利用しているようです。
